Корзина: пусто
Список желаний: Пуст

Для вилки и трансмиссии

Сортировать по
102747
1 227,00 руб.
101133
1 250,00 руб.
101130
1 250,00 руб.
101127
1 236,00 руб.
101125
1 195,00 руб.
101142
574,00 руб.
101139
583,00 руб.
101138
592,00 руб.
101136
592,00 руб.
Скидка 30%
100118
961,80 руб.

Масло для вилки и трансмиссии

Многие мотоциклисты рады бы были заливать масло для скутера, мопеда или мотоцикла любой группы, так как иногда сложно подобрать соответствующее. Но именно правильный подбор масла обеспечивает нормальную работу не только силового агрегата, но и других узлов.

Многие мотоциклисты понятия не имеют, какое масло в вилку или в трансмиссию нужно заливать и чем оно должно отличаться от других масел, а опытные мотоциклисты, уделяющие маслу в вилке и трансмиссии большое внимание, прекрасно понимают, чем может обернуться незнание первым. Именно поэтому прежде чем заливать масло в вилку или в коробку передач следует разобраться в его особенностях и преимуществах.

Хорошие гидравлические свойства вилки можно обеспечить только в том случае, если масло в вилку заливается качественное и соответствующее рекомендациям производителя мотоцикла. Но если при выборе проявляется халатность, то под угрозу при эксплуатации мототехники ставится не только здоровье человека, но и его жизнь.

Все масла, предназначенные для заливки в вилку делятся на мягкие, супермягкие, средние и жесткие. Жесткость вилки можно легко настроить благодаря такому большому выбору масел, но специалисты рекомендуют в плане настройки жесткости опираться на тип местности, где эксплуатируется техника и вес мотоцикла с пилотом.

Что касается трансмиссии, то для нее масло также следует выбирать в строгом соответствии с указаниями заводской инструкции. Трансмиссионное масло, как и масло в вилку, должно быть качественным, так как низкосортное может негативно отразится на работе всех подвижных деталей. На первый взгляд все ясно и понятно, поэтому начинающие мотоциклисты не особо придают этому внимание, а когда дело доходи до смены масла в вилке или в трансмиссии, то тут и начинаются непростительные ошибки, влекущие за собой поломку мотоцикла, а в худшем случае человеческие травмы.